Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Човек је окружен електромоторима. Инсталирају се у веш машинама, зидним сатовима, аутомобилима, електричним алатима, па чак и у аутомобилима са играчкама. Популарни су због своје непретенциозности и снаге.

Како спојити електромотор? За рад конвенционалног индукцијског мотора довољне су две жице - фазна и нулта. Међутим, веза је компликована када је у питању трофазна верзија. Да бисте разумели ситнице веза, морате да разумете основне принципе електричне енергије.

Зашто се користи једнофазни мотор преко кондензатора?

Једнофазни асинхрони мотор је електромотор напајан из мреже наизменичне струје. Састоји се од неколико компоненти:

  • кућишта мотора;
  • ротор;
  • статор.
  • струјне жице.

У кућишту уређаја налази се статор. Састоји се од радног и стартног навијања. Опскрбљују се електричном струјом, што изазива електромагнетно поље. Деловање струја врти ротор монтиран у средини статора. Треба имати на уму да је покретање мотора присилно. На радни намот се напаја струја, док се почетно навијање покреће у ручном режиму, преко дугмета.

Таква шема омогућава вам да укључите мотор без додатних компоненти, али овај распоред може довести до оштећења мотора. Чињеница је да сам радни намотај не окреће мотор. Ствара пулсирајуће магнетно поље, чија снага није довољна за почетно спиновање ротора. Радна петља ће чекати да се споји почетни намот. Даје подстицај ротору, омогућава вам да се повежете на рад главног намотаја.

У супротном, радни намот ће бити под сталним напоном. Због велике отпорности, почиње се загревати и постепено постаје неупотребљив. Да би исправили ову ситуацију, користе се кондензатори. Они чине почетак мотора безбедним, штедећи ресурс намотаја.

ПАЖЊА: Мултиметар се користи за одређивање врсте намотаја. Помоћу ње одредите отпор на излазима жица из индукцијског мотора. Уређај показује мањи отпор на радном кругу, више на стартном намотају.

Спајање кондензатора за покретање једнофазних мотора

Кондензатор је компонента електричног круга која накупља наелектрисање електричне струје. Овај елемент може смањити или повећати оптерећење компонената електричних уређаја. У систему наизменичних струја он врши осцилације наизменичне струје цикличним пуњењем кондензатора, затварајући се такозваном струјом пристраности. Капацитет елемента се мери у фарадама (Ф) или микрофарадима (μФ).

Конструкцијски се овај елемент састоји од две плоче или плоче, у средини којих је диелектриц, чија је дебљина много мања од величина плоча. Кондензатор вам омогућава да акумулирате више или мање струје потребне за исправан рад елемената електричног круга.

Постоје три врсте кондензатора:

  1. Полар. Не користи се у АЦ мрежама због брзог уништавања диелектричног слоја. То доводи до кратког споја.
  2. Неполарно. Раде у АЦ и ДЦ мрежама. Њихове плоче међусобно дјелују једнако са извором и диелектриком.
  3. Електролитички или оксидни. Танки оксидни филм користи се као електрода у овом кондензатору. То вам омогућава да радите са максималним могућим капацитетом кондензатора. Користи се на моторима са малом брзином.

Слиједи да је за повезивање асинхроног једнофазног мотора најприкладнији неполарни кондензатор.

За индукцијски мотор користе се кондензатори:

  • радници;
  • започињање (старт).

Прва група елемената усмерена је на смањење струје до главног круга намотаја мотора. Штити статор од пренапона. Покретачки кондензатори раде кратко - до 3 секунде. Укључују се на самом почетку мотора.

Спајање кондензатора и различитих кругова намотаја може се одвијати у различитим редоследима. То утиче на перформансе мотора и његове перформансе.

ВАЖНО За исправан рад кондензатора морате правилно израчунати волумен ове компоненте. У електрицама постоји правило: за 100 вати снаге узима се отприлике 7 микрофаради капацитета капацитета радног кондензатора. За почетни елемент, овај параметар се повећава 2, 5 пута. У пракси се ове бројке могу мало разликовати. То се дешава због дизајнерских карактеристика различитих мотора, као и целокупног развоја уређаја.

Која је опција спајања мотора најбоља?

Размотрите дијаграм везе овог елемента у кругу индукцијског мотора. Кондензатори се уграђују у јаз за напајање на излазима главних и почетних намотаја.

Могу се комбиновати на следећи начин:

  1. Уградња почетног кондензатора који се укључује на кратко време како би се ослободио оптерећења на главном намоту. Капацитет елемента израчунава се на основу пропорције: за 1 кВ снаге мотора, кондензатор од 70 микрофаради.
  2. Уградња радног кондензатора у круг главног намота. У овом случају, стартни намот је директно повезан и ради непрекидно. За такав круг бира се кондензатор снаге јачине 23-35 μФ.
  3. Покретачки и радни кондензатори су инсталирани паралелно.

Ове шеме су дизајниране за повезивање асинхроног мотора на 220В. Ови пропорције су саветодавне природе и бирају се појединачно за сваку врсту мотора. Да бисте одабрали најбољу комбинацију, морате пажљиво надгледати рад јединице.

На примјер, ако се мотор почне прегријавати након инсталирања радног кондензатора, вриједно је смањити његову снагу на пола. Препоручује се уградња кондензатора радног напона од најмање 450В.

Знајући како је једнофазни асинхрони мотор повезан на 220В мрежу, можете повезати било коју такву јединицу без посебног страха. Главна ствар је јасно представити дијаграм везе и имати барем један стартни кондензатор при руци.

Међутим, за озбиљне радне машине таква је опција неприкладна. Чињеница је да на моћан електрични алат стављају трофазне моторе, који се не могу повезати директно у стандардну 220В мрежу. Да бисте напајали трофазни асинхрони мотор у домаћинству, морат ћете проучити интерни круг повезивања његових намотаја.

Начини спајања трофазних мотора

У електротехници постоје две врсте прекидачког напајања за трофазни асинхрони мотор:

  • звездина метода;
  • троугласти метод.

Наведене врсте прикључака користе се на свим врстама трофазних електромотора. Природа мотора, његова максимална оптерећења, зависе од тога која се метода примењује. Дакле, мотори са звезданом везом имају несметан старт, али не могу да раде при максималном оптерећењу наведеном у техничком листу. Мотори са „троуглом“, напротив, брзо се покрећу и могу да дају максималну снагу.

Како одредити дијаграм везе намотаја?

Препознавање методе намотавања је прилично једноставно. Постоје два начина за то:

Погледајте регистарске таблице на мотору. Обично приказује све техничке податке у вези са радом мотора. Између осталог, можете пронаћи два знака:

  • геометријски облик троугла;
  • звезда три зрака.

Потребно је упоредити који од знакова у табели је испод вредности 380В. Може изгледати овако: 220 / 380В, а поред њих су симболи „троугао“ / „звезда“. Ова ознака каже да звездасто навијање делује на мотору прикљученом на 380В мрежу.

Међутим, није увек на мотору слична плоча. Може бити одсутан или заглављен. Ова метода одређивања је погоднија за нове моторе које нико није поправио или одржавао. Боље је да сами проверите стару јединицу. Ово ће захтијевати други начин препознавања врсте намотаја.

Одвијте контролну јединицу и погледајте терминалну траку. На њему можете видети 6 жица. Према томе - 3 старта и три краја намотаја. У зависности од типа пребацивања, ови излази могу да говоре о начину намотавања:

  • Звездани метод. У овом случају су три излаза повезана једним скакачем. Три преостала улаза повезани су у засебној фази један за другим.
  • Трокутасти метод. Свака два жица су спојена серијски са скакачима. Тако намотаји прелазе један у другог. У овом случају, електричне жице су повезане на сваки улаз појединачно.

Овом методом се добија комплетна слика о раду мотора и у којем колу је повезан. Знајући ово, можете повезати мотор на 220В мрежу.

ИНФО: у ретким случајевима одмотавањем управљачке јединице можете пронаћи не 6 контаката у њој, већ само 3. То указује да се прекидачки круг налази у самом мотору - испод заштитног поклопца са бочне стране.

Трофазни мотор прикључујемо на 220В

Ова метода укључује повезивање трофазног асинхроног мотора на 220В напајање путем кондензатора. Да би веза била исправна, мора бити испуњено неколико услова:

  1. Дијаграм повезаности мотора је троугао. Ако су терминали на мотору повезани звезданском методом, они се морају пребацити.
  2. Кондензатор је изабран по принципу: за сваких 100 В - 10 микрофаради.
  3. Метода је погодна за једноставне моторе, без унутрашњих управљачких јединица и унапред уграђених кондензатора.

Ради јасноће објашњења, означавамо закључке од 1 до 6. Алгоритам повезивања:

  1. Радимо само са групом закључака који се налазе на једној страни (на пример, од 1. до 3.).
  2. Узимамо закључке 1 и 2 и на њих прикључујемо жице кондензатора.
  3. Узмемо жицу за напајање која ће се повезати на 220В мрежу. Један крај жице за напајање повезујемо на 1. пин, други на 3. пин. Не дирамо други закључак, кондензатор је укључен на њега и ништа више!
  4. Покренимо мотор.

Ова метода је једноставна и сигурна. Такође, пре самог повезивања, препоручује се да се намотају сви намотаји да би се „уломило“ у кућиште, као и целовитост самих кругова.

Закључак

Повезивање било којег асинхроног мотора на кућну мрежу много је лакше него што се можда чини. Главна ствар је знати дијаграме веза, као и бити у могућности да обрађујете мултиметар.

Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Категорија:

Конструкција